((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Mise à jour des mouvements d'actions au paragraphe 3, contexte de l'avertissement sur les bénéfices au paragraphe 8) par Joanna Plucinska, Ludwig Burger et Ozan Ergenay
Deutsche Lufthansa
LHAG.DE a réduit pour la deuxième fois ses prévisions de bénéfices pour 2024 et a lancé un avertissement sur résultats pour son deuxième trimestre vendredi, alors que l'une des principales compagnies aériennes européennes est aux prises avec de faibles rendements et des problèmes d'exploitation.
L'avertissementsouligne les inquiétudes concernant un trimestre plus faible que prévupour les compagnies aériennes , qui doivent faire face à des coûts de main-d'œuvre et d'exploitation élevés ainsi qu 'à un revenu moyen par passager faible en raison de la pression exercée sur les prix des billets.
Les actions de Lufthansa ont chuté de 3,8% et ont fait baisser IAG ICAG.L , propriétaire de British Airways, de 2,7%,easyJet de près de 1% et Air France-KLM AIRF.PA de près de 2% à 1213 GMT.
Lufthansa prévoit un bénéfice avant intérêts et impôts ajusté pour 2024 (Ebit) compris entre 1,4 milliard d'euros (1,5 milliard de dollars) et 1,8 milliard, contre un objectif précédent d'environ 2,2 milliards.
L 'Ebit ajusté du groupe pour le deuxième trimestre a chuté de plus d'un tiers pour atteindre 686 millions d'euros. Les résultats du deuxième trimestre seront publiés le 31 juillet.
"Un programme de redressement complet est en cours de lancement, affectant la marque Lufthansa et le transporteur régional Cityline, a déclaré la compagnie, ajoutant que sa marque principale était particulièrement touchée par les tendances négatives du marché.
"Une baisse des rendements liée au marché dans toutes les régions de trafic - en particulier en Asie - a eu un impact négatif", a déclaré la compagnie.
Lufthansa avait lancé un avertissement sur ses bénéfices pour le premier trimestre en avril, en raison de l'augmentation des dépenses liées à la grève . Lufthansa a également évoqué des "inefficacités dans les opérations aériennes" de Lufthansa et de Cityline, ainsi que des retards dans la livraison d'avions.
PEU SURPRENANT
Les analystes ont déclaré que la décision de Lufthansa n'était pas surprenante, compte tenu de ses problèmes de coûts et des retards de livraison des constructeurs d'avions Airbus AIR.PA et Boeing BA.N qui ont eu un impact sur le secteur de l'aviation.
Dans une lettre adressée au personnel en début de semaine, Lufthansa a annoncé des réductions de coûts opérationnels en raison d'un environnement plus concurrentiel et de l'érosion des recettes unitaires due à la baisse des voyages d'affaires.
"Cette faiblesse des recettes unitaires devrait se poursuivre au troisième et au quatrième trimestre, d'où le programme de redressement prévu", a déclaré Stephen Furlong, analyste chez Davy, à Reuters.
D'autres transporteurs, dont Ryanair RYA.I , ont mis en garde contre une augmentation plus lente que prévu du prix des billets, et Air France-KLM AIRF.PA a déclaré au cours de son premier trimestre qu'elle était confrontée à des coûts unitaires plus élevés.
(1 dollar = 0,9184 euro)
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